【阪急杯　2023】出走予定馬･偏差値過去成績 - 馬券生活☆競馬で生きていく

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【2023阪急杯(G3)★出走予定馬･偏差値過去成績結果データ★】

【2023阪急杯(G3)】

「2023阪急杯(G3)」が行われます。

古馬による芝短距離重賞です。

このレースの1着馬にはG1高松宮記念への優先出走権が与えられます。

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【2023阪急杯　出走予定馬】

【2023阪急杯　過去7年間の偏差値予想表データ】

の成績結果をまとめています。

【2023阪急杯　過去偏差値成績結果】

【2023阪急杯(G3)★出走予定馬･偏差値過去成績結果データ★】
【2023阪急杯(G3)】

1-1【2023阪急杯】出走予定馬

【2023阪急杯(G3)　出走予定馬】

2023年2月26日(日)　阪急杯(G3)　阪神芝1400ｍ

4歳以上･国際･指･別定

1回阪神6日目　15:35発走

出走予定馬は17頭(フルゲート18頭)

【除外対象(抽選対象)】

出走馬は【2023/2/23(木)】午後に確定します

枠順は【2023/2/24(金)】午前中に確定します

★阪急杯　出走馬確定(好走馬傾向)★

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▼今週の出走予定馬･偏差値過去成績▼

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▼偏差値予想表　先週の結果▼

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★2023京都牝馬S　3連複･ワイド的中！★

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★2023京都金杯　3連複的中！★

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【2023阪急杯　過去偏差値成績結果】

【ノーザンF系外厩使用馬】

◆外厩明け初戦◆

アグリ(関西馬)

グレナディアガーズ(関西馬)

ミッキーブリランテ(関西馬)

◆外厩明け2戦目◆

ホウオウアマゾン(関西馬)

リレーションシップ(関西馬)

全馬が【ノーザンF系Sランク外厩】を使われています。

5頭のノーザンF系が阪急杯に挑みます。

【ノーザンファームの外厩施設】

ノーザンファーム天栄(福島県)

関東馬が主に利用

ノーザンファームしがらき(滋賀県)

関西馬が主に利用

ノーザンファーム空港(北海道)

北海道開催時に利用

【2023阪急杯　過去偏差値成績結果】

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【チャンピオンズF系外厩使用馬】

※【Aランク上位外厩】の中でも好成績率が向上しています

◆外厩明け初戦◆

なし

◆外厩明け2戦目◆

サトノラムセス

【チャンピオンヒルズ(CH)系外厩】の使用馬は1頭となっています。

【社台F系外厩使用馬】

※【Aランク上位外厩】の中でも好成績率が向上しています

◆外厩明け初戦◆

なし

◆外厩明け2戦目◆

なし

【社台F系外厩】の使用馬はいませんでした。

※ノーザンF系外厩以外でとくに好成績を残している2つの外厩です

【2023阪急杯　過去偏差値成績結果】

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【2023阪急杯　過去偏差値成績結果】

1-2【2023阪急杯】過去10年レース分析

こちらで【2023阪急杯(G3)】での、過去のコースや展開･脚質の結果分析データをまとめています。

▼阪神芝1400メートル(内回り)･コースの特徴▼

2コーナー付近のポケットからスタートして、内回りの3コーナーと4コーナーを回ってゴールに向かう。

スタート地点から3コーナーまではほぼ平坦で距離も長い（約450メートル）ため、前半のペースは速くなりやすい。

内回りといってもコーナーの半径は大きく、3コーナーからは緩やかな下り勾配になっている。

ゴール前の直線は356.5メートル（Aコース使用時）。直線半ばまで下りが続いてスピードに乗ったまま、ゴール直前の坂（高低差1.8メートル）を迎える。マイラーとスプリンターの双方が持ち味を発揮できる舞台だ。

歴史・コース：阪急杯今週の注目レース JRA

▼2023阪急杯　過去10年コース展開脚質分析▼

【4コーナー先頭馬　4-0-0-6】

【上がり3ハロン最速馬　3-1-1-5】

【3着以内馬の脚質　逃げ6　先行11　差し8　追込5】

【4角先頭馬】　過去10年で【4勝2着0回3着0回】となっている。

【上がり最速馬】過去10年で【3勝2着1回3着1回】となっている。

【脚質の特色(傾向)】

「4角先頭馬」は

過去10年で【複勝率40％】となっています。

4勝を挙げています。展開が向くとハマり勝ち切る事ができます。

「上がり最速馬」は

【複勝率50％】と、それなりの成績です。

前の馬が有利になると、最速の上がりを繰り出しても届かないケースも見られます。

「脚質」は

「先行」がやや有利となっています。

前目の位置で安定した競馬ができる馬が有利となります。

「差し」はまあまあです。

「逃げ」「追込」はやや厳しいです。

※2013年～2022年の過去10年の成績を参考

全て「阪神芝1400ｍ(内回り)」で施行。

【2023阪急杯ステークス　過去偏差値成績結果】

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▼JRA【2023阪急杯】過去分析データ▼

★JRA　阪急杯　予想データ分析★

【春の短距離王決定戦に向けた前哨戦】

阪急杯は高松宮記念の前哨戦の一つで、過去10年の優勝馬のうち、2013年のロードカナロアと2014年のコパノリチャードが次走で高松宮記念を制し、2016年のミッキーアイルと2021年のレシステンシアは同レースで2着に入った。

本番とのつながりが深い一戦の傾向を探るべく、過去10年の結果を分析する。

「1、2番人気は堅実も伏兵の台頭に注意」

過去10年の優勝馬10頭中6頭は単勝2番人気以内で、1番人気と2番人気がそろって4着以下に敗れたのは2017年だけ。馬券の軸は上位人気馬から選ぶのが無難なようだが、優勝馬の残る4頭は6番人気以下と、下位人気馬が優勝したケースも少なくない。

1、2番人気馬が勝利した6回のうち5回は2着や3着に6番人気以下の馬が食い込んでおり、伏兵馬が台頭する余地が十分にあることを念頭に置いて予想を組み立てるべきだろう。

「近年はマイル重賞からの臨戦馬が活躍」

過去10年の前走別成績を調べると、前走が海外G1だった馬が2戦2勝で勝率100%となっている。ただ、海外遠征帰りとなった馬の出走はまれで、出走馬の中心は3着以内馬延べ30頭中22頭を占めるJRA重賞からの臨戦馬となっている。その中でも、最も多く3着以内馬が出ているのは阪神C組だが、ここ5年は〔0・2・1・13〕（3着内率18.8%）とやや精彩を欠く。

一方、京都金杯組は過去5年に限ると〔2・0・1・2〕で3着内率が60.0%まで上昇。また、2021年にはマイルチャンピオンシップから臨んだレシステンシアが優勝と、近年は前走が芝1600メートルのJRA重賞だった馬が活躍している。

「騎手が前走と同じ馬に注目」

過去10年の騎手別成績では、前走と同じ騎手が騎乗した馬と、乗り替わりとなった馬で3着以内馬の頭数に差はないが、好走率は前走と同じ騎手だった馬の方が高い。中でも、JRA重賞の優勝経験がある馬に前走と同じ騎手が乗っていたケースでは、〔5・4・3・12〕と3着内率が50.0%に達する。

これに該当する馬が複数出走していた場合、少なくとも1頭は馬券に絡んでいるので、前走と同じ騎手が騎乗する重賞勝ち馬は軸として信頼できそうだ。

「芝1400メートルの重賞実績が鍵(WIN5)」

過去10年の優勝馬10頭中6頭は単勝2番人気以内だった。そのうち5頭は芝1400メートルのJRA重賞を勝っていたので、これに該当する馬がいれば注目したい。

一方、6番人気以下の低評価を覆して勝利を収めた4頭中3頭は、芝1400メートルのJRA重賞に出走したことがない馬だった。芝1400メートルの重賞を未経験の馬は穴をあけるケースがあるので注目してみるのも面白そうだ。

データ分析：阪急杯今週の注目レース JRA